誰知一轉眼，車窗外已經變成了一條山壁上的蜿蜒小路！
這路很小，又陡，車速盡量不可太快，以免對向來車閃避不及，突然變成成龍表演飛車特技。
一下子，來到了一處髮夾灣，我們便來到了「多良火車站」，這個距離太平洋最近的火車站。
髮夾灣險惡，千萬不要把車停在這邊以免危險，遇到車多時停遠一點沒關係的，不差那幾步路。
停好車，映入眼簾的是冬天波濤洶湧的太平洋，這個下午天氣不太好，不似之前看人家網誌裡照片的藍天白雲，不過多了一種....悽涼的感覺。
視線繼續往下移，可以看見目前還在使用中的鐵道，多良火車站已經除役不再使用了，但是鐵道依然還是有東部幹線在行駛，也難怪，這裡是禁止進入鐵道內的。
=..=可是....下面明明就有很多人在走啊，他們到底是怎麼下去的咧？
太平洋岸這邊的海岸線，與西部有種不同的風格，在西部多是與平原接壤，而東部這兒就有如一支山直直地插進海中一般，兩者風格迥異。
在車站四周探尋一番，他們將原有的建築物清空，但是沒有打掉，似乎也不準備挪作他用，這裡的時空，仿佛就被棄置在了重新整頓好的那一年，想必將來也很難有再次翻身的餘地。
新設了一道階梯，可以直接走上原本站體的屋頂，如同權充觀景台一般。
之前有一篇在說CANON 600D+Kit鏡的故事，看！不就在這兒發生了嗎？
看著下方鐵道走著在拍照的人們，心裡真的有些癢癢的，他們到底是怎麼下去的咧？
還能坐在月台上這樣談心聊天呢，他們到底是怎麼下去的啊？
搜尋下去的通道時，一旁有一棟老舊的可以的舊建築在車站旁，看遺跡的樣式，這該不會是日劇時期所建的吧？怎麼有人忍心讓他能夠腐朽成這個樣子？
看原本拿來當廁所或者廚房的地方還貼有瓷磚，想來必定在近期內還有人在使用，是因為太平洋的海風太恐怖嗎？才讓這裡傾毀成了這副德性？還有，他們到底是怎麼下去的啊？
連地板也都早已消失，留下房屋下方的基樁，要嘛就拆了，要嘛就好好整護，留下這像鬼屋一樣的東西，豈不是做事做一半嗎？
舊車站旁的地勢鐵是逐漸往上的，要由這邊下去鐵道是根本不可能的，所以剛剛那些人到底是怎麼下去的啊？
後來繞了一圈才發現，可以由這張照片中的某個地方進入，不過為了避免被找麻煩，還是不要過分的明目張膽好了，畢竟這個政府向來就是以找小老百姓麻煩為樂。
終於，我們還是跑到鐵道上面來了，由於這條線還有火車在跑，跟我們一樣跑下來的人請千千萬萬要小心謹慎注意，別逞強傻傻的在鐵道上面作些會讓人終生遺憾的事，有拍到照片就算數了，OK？
下來之後，也才得以窺見這車站原本的面貌，顯然經過整修，沒有道理這麼新穎。
也許知道真的無法阻止遊客們的好奇心，台鐵還是消極地插了根牌子在這警告大家「這裡真的會有火車經過啊！」
「全天下最可靠的男人」示意圖。
站在有紅色欄杆的月台邊，望著下方兇猛的太平洋，瞥見了一群消波塊，不知道裡面有沒有裝人齁？傳說中黑道解決人不是都喜歡灌在消波塊裡？像這種季節，就真的是每天都在聽海哭的聲音了....
古早時代公路系統不若今日寬敞便利時，鐵道是人類往返東部地區的安全道路，多良火車站也許曾經有過一時的繁華，等到使用者日漸稀少，這個車站也面臨了「不被需要」的窘境，不只這兒，世界各地無時無刻我想都正在發生相同的事，趕在這個地方消失前，多跑一下，我們便多知道一些歷史，沒看到的東西，並不代表他就從來沒有發生過。
在這裡也站了十來分鐘，上頭車站旁邊有個小伙子拿了腳架將鏡頭對準了山洞口兒等了好久，火車我想也快來了吧，該是離開的時候了。
果不其然，剛走到停車處，便有一列火車出現、通過、消失在這段鐵道上，沒有火車會在此再次停留，以後它便只是一個「會經過的風景」之一而已了。
離開，才發現在剛剛轉進來時沒有注意到的標示牌，幸好，以後這車站不會太寂寞，從前是搭火車的人來看看它，現在，則換成一輛一輛汽車上的人們，到這來拜訪拜訪了。
多良火車站
台東縣太麻里鄉多良村瀧溪路8-1號座標：120.9602559 , 22.5099205;
120°57'36.92" , 22°30'35.71"
簡單講，開到台9線417K處時注意一下，在山壁邊的一條斜坡上去就是了。
- 稍微去了個多良火車站 完 -
120°57'36.92" , 22°30'35.71"
簡單講，開到台9線417K處時注意一下，在山壁邊的一條斜坡上去就是了。
- 稍微去了個多良火車站 完 -
日本 (5)
